2026 BMW i8 M: preço, data de lançamento, especificações e tudo o que sabemos

A BMW está se preparando para lançar a segunda geração do i8, mas desta vez ele estará com potência máxima com uma versão com o emblema M. Aqui está o que sabemos até agora.

BMW apresentou o i8 há quase dez anos e seus fãs ficaram chocados: embora o veículo de aparência futurista parecesse um supercarro, sua potência vinha de um sistema híbrido plug-in com motor turboalimentado de três cilindros. Com uma produção total de 369 pôneis, ele poderia ir de zero a sessenta em decentes 4,4 segundos. Infelizmente, isso não estava no território dos supercarros, mesmo para os padrões de 2014.

Claro, ele ostentava uma eficiência de combustível de 112 MPG, mas isso não era algo que os compradores de supercarros procuravam. Como resultado, a montadora vendeu apenas 20.465 unidades e essa é uma das razões pelas quais a BMW descontinuou o carro esportivo i8. Mas agora, a marca alemã prepara um grande regresso para o i8.

A montadora alemã introduziu o primeiro carro com o emblema M no mercado em 1978 e produziu-o em 456 unidades até 1981, quando a BMW o desligou. O lendário veículo deixou um legado tão importante que a BMW não se atreveu a colocar a placa de identificação M1 em nenhum outro carro que produzisse. Mas existem alguns elementos de design que a montadora transferiu para outros veículos, como dois emblemas na traseira de alguns carros específicos e o motor central do i8.

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Em 2019, a montadora revelou o conceito Vision M Next, que nos diz que o próximo i8 ostentará um emblema M. Só que desta vez será um supercarro de verdade. A linguagem do design é uma mistura de superfícies curvas e linhas nítidas. Seu para-brisa inclinado lembra o instalado no i8 2014, mas as entradas de ar atrás da cabine são maiores. Além disso, a montadora colocou um conjunto de aberturas de ventilação nos painéis traseiros, semelhantes às instaladas no M1.

Embora esperemos ver muitas coisas no BMW i8 M 2026, alguns detalhes podem não chegar à produção. Entre eles estão as câmeras retrovisoras em vez dos retrovisores externos e o divisor frontal bastante agressivo. Além disso, os faróis do carro-conceito Vision M Next parecem bons, mas a montadora terá que remodelá-los e ajustá-los de acordo com os veículos BMW i, então espere um par de luzes LED horizontais nítidas.

No interior do veículo, o i8 M contará com um par de bancos esportivos com áreas altas e reforçadas. Como esperado, não haverá mostradores analógicos dentro do painel de instrumentos, e um conjunto de telas semelhantes às do XM adornará o painel.

A BMW queimou a meia-noite para desenvolver seus sistemas híbridos plug-in. Encontrou alguns obstáculos no caminho, mas parece que finalmente encontrou as soluções certas para seus carros. Portanto, é seguro dizer que, pelos padrões de 2023, a montadora alemã terá veículos suficientes nas estradas para saber como construir PHEVs de maneira adequada. A mesma receita será usada para alimentar o próximo i8 M, mas ajustada principalmente para desempenho, não para eficiência de combustível.

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O carro-conceito apresentava um motor turbo a gasolina de quatro cilindros em linha auxiliado por pelo menos um motor elétrico, embora haja rumores de que haverá dois (um para cada eixo). Quando a montadora revelou o Vision M Next, disse que a potência total era de 591 cv. Como resultado, o supercarro poderia ir de zero a sessenta em cerca de três segundos. Isso já é território de supercarros, certo?

Como o mercado já provou, os carros eléctricos conquistaram o seu lugar nas tabelas de vendas não porque custassem cêntimos, mas porque proporcionavam um desempenho encantador. Portanto, a BMW dará isso aos seus clientes: um supercarro diário com baixo consumo de combustível. Mesmo assim, o fabricante não o venderá pelo dinheiro do almoço, mas sim por algo na casa dos seis dígitos. De acordo com a política de preços da montadora, o próximo i8 M deve custar entre US$ 160 mil e US$ 200 mil sem impostos, semelhante ao poderoso XM. Afinal, a estrutura de fibra de carbono e os painéis de alumínio da carroceria não podem ser baratos. Espera-se que o veículo de produção seja lançado em 2024 como um ano modelo 2026.