O etanol causa problemas para pequenos

CARO TIM: Tenho um cortador de grama, um soprador de neve e um leme de jardim com pequenos motores a gasolina. Estou prestes a comprar um divisor de toras que tenha um. Não quero problemas e quero evitar danos ao novo motor e aos existentes. Ouvi dizer que a atual gasolina com etanol é muito ruim para motores pequenos. Os produtos estabilizadores são realmente bons? O que há de errado com o etanol? Existem combustíveis alternativos que sejam adequados para motores pequenos? - Steve G., Monumento, Colorado.

CARO STEVE: Se estivéssemos jogando pôquer com motores pequenos, eu ligaria para suas máquinas com motores pequenos e ofereceria uma lavadora de alta pressão! Sim, também tenho uma grande variedade de equipamentos movidos a gasolina. Motores pequenos costumavam ser a ruína da minha existência com problemas de partida difícil, mas esses dias já se foram, agora que sei a verdade sobre a gasolina à base de etanol.

Resultados de pesquisas recentes mostraram que a maioria dos consumidores valoriza muito a facilidade de partida e a facilidade de manutenção em motores pequenos. Um dos fatores mais importantes para facilitar a partida de um motor é o combustível que você coloca nele.

O que você ouviu sobre o etanol na gasolina é verdade. As pequenas oficinas de reparação de motores adoram o etanol porque lhes proporciona um fluxo constante de negócios. Mas se você conseguir que um desses lojistas se abra com você, ele provavelmente lhe dirá que não usa aquela gasolina em seus pequenos motores.

O etanol atrai água. A água entra no sistema de combustível no ar que entra no tanque de combustível à medida que a gasolina é queimada pelo motor. A água é aspirada para a gasolina, formando uma mistura química que acelera a corrosão das peças metálicas do motor.

Quando o nível de combustível está baixo no tanque, a água pode condensar nas superfícies frias do tanque. Essa água então escorre e entra na gasolina. Se houver água suficiente no tanque, ela pode ser puxada para dentro do motor, podendo fazer com que o motor funcione mal.

O etanol atua como solvente em motores mais antigos e pode dissolver depósitos antigos de goma e verniz do tanque de gasolina e das linhas de combustível. Esses depósitos podem obstruir os orifícios muito pequenos do carburador. Se isso acontecer, seu dia bom se tornará ruim muito rapidamente, pois seu pequeno motor não dará partida, não importa quantos palavrões você lance contra ele.

A gasolina também pode oxidar ou enferrujar, assim como o ferro ou o aço. Quando a gasolina oxida, você não obtém flocos de ferrugem laranja; você pega chiclete e verniz na gasolina que causa entupimentos.

A razão pela qual você não tem problemas com o etanol na maioria dos carros é porque você tende a comprar gasolina nova regularmente enquanto dirige seu carro todos os dias ou em dias alternados. A gasolina que contém etanol pode deteriorar-se em apenas 30 dias.

A maioria dos produtos estabilizadores de combustível faz um excelente trabalho na proteção de motores pequenos. Esses aditivos são principalmente antioxidantes. Eles captam o oxigênio que está na gasolina, evitando que ela se transforme em goma e verniz.

Estabilizadores realmente bons funcionam não apenas na gasolina líquida, mas também no ar ou vapor que está em cima da gasolina no tanque parcialmente cheio. Procure produtos estabilizadores que afirmem oferecer tecnologia de vapor para tratar o ar e o vapor que flutuam acima da gasolina no tanque. Lembre-se, este ar contém água.

Muito poucas pessoas dedicam tempo para encher um pequeno tanque de gasolina do motor após cada uso. Isso minimiza a quantidade de oxigênio disponível que pode causar problemas. Quando você decidir encher o tanque do motor pequeno, sempre encha-o até cerca de 95% do total para que a gasolina não se expanda e vaze se a garagem, galpão ou pátio esquentar com o sol.

Se você tiver uma lata de gasolina velha em sua garagem, do inverno, verão ou outono, basta colocá-la no carro ou caminhão que mais circula. Ele se misturará com a gasolina nova e não prejudicará seu carro se você abastecê-lo quando o tanque estiver quase vazio.

Se você estiver usando um estabilizador de combustível pela primeira vez e tiver gasolina não tratada em seu motor pequeno, ligue o motor e deixe-o funcionar por cerca de três minutos. Isto permite que o combustível tratado seja aspirado para as linhas de combustível e para o carburador. Você deseja que a gasolina estabilizada se estenda do tanque de gasolina até a válvula de admissão, para que não ocorra corrosão enquanto o motor estiver armazenado.