O Mississippi, ela é A

Domingo, 13/11/2022Publicado por: Housley Carr

As restrições infra-estruturais no sector da energia surgem em todas as formas e tamanhos, e não pense por um segundo que envolvem apenas gasodutos. Para muitos produtores de petróleo bruto, produtos refinados e outros líquidos, o Rio Mississipi é um canal extremamente importante para o transporte de mercadorias para o mercado. Ultimamente, porém, os níveis de água em seções do rio têm estado perto de mínimos históricos, reduzindo tanto o volume de líquidos que cada barcaça pode transportar quanto o número de barcaças que o Mississippi pode movimentar. Entre outras coisas, a situação de escassez de água tem pressionado os produtores de condensado nas regiões “úmidas” Marcellus/Utica, que dependem de barcaças para transportar uma porção significativa do seu petróleo bruto superleve pelos rios Ohio e Mississippi até às refinarias e para mistura. em Light Louisiana Sweet (LLS). No blog da RBN de hoje, discutimos a situação.

O rápido aumento da produção de petróleo bruto, gás natural e GNL nos EUA durante a década de 2010 colocou uma enorme pressão sobre a infra-estrutura relacionada com a energia do país. No que pareceu um relâmpago, Bakken, no oeste de Dakota do Norte, tornou-se uma importante área de petróleo bruto, estimulando o desenvolvimento de terminais ferroviários e de oleodutos para transporte de petróleo bruto. Em Marcellus/Utica, o crescimento da produção tornou o Nordeste auto-suficiente em gás natural e resultou numa série de reversões de gasodutos, expansões e projectos greenfield para permitir que o gás fluísse para oeste e sul. E ao longo dos últimos cinco anos, registamos uma construção fenomenal de infra-estruturas dentro e fora do Permiano, a maior parte delas concebida para recolher e processar hidrocarbonetos no oeste do Texas e no sudeste do Novo México, e transportá-los para o fim. utilizadores e mercados de exportação ao longo da Costa do Golfo.

Um dos projetos de infraestrutura mais impressionantes – e abrangentes – da Era do Xisto foi o desenvolvimento pela MPLX de uma rede de oleodutos e armazenamento de “produtos de pureza” de condensado e GNL no Centro-Oeste. A RBN estima que a rede transporta agora mais de 30% do condensado produzido na zona rica em líquidos de Marcellus/Utica; os dutos também movimentam grande parte da gasolina natural ali produzida e, mais recentemente, também uma parte do isobutano da peça. Por mais importante que esta rede seja, no entanto, os produtores de Marcellus/Utica também dependem de outros meios de transporte para levar estes líquidos ao mercado, especialmente barcaças que transportam condensado pelo Ohio e pelo Mississippi.

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